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1.攪拌站故障檢測與處理的重要性在現(xiàn)代建筑工程施工的過程中，需要使用大量的混凝土，混凝土的使用能夠有效地提高建筑強(qiáng)度，延長建筑的使用壽命。在混凝土施工的過程中，使用混凝土攪拌站來進(jìn)行混凝土的攪拌能夠有效地加快工程的施工進(jìn)度，優(yōu)化工程施工過程。隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，其對于混凝土的要求也越來越高，需要以專業(yè)的攪拌站設(shè)備進(jìn)行攪拌；一旦混凝土攪拌站出現(xiàn)設(shè)備故障將會(huì)導(dǎo)致混凝土的攪拌受到影響，因此做好相應(yīng)的設(shè)備故障檢查與處理就顯得十分重要。

2.攪拌站設(shè)備運(yùn)行系統(tǒng)混凝土攪拌站是由多個(gè)不同的系統(tǒng)共同構(gòu)成的，在運(yùn)行的過程中每一個(gè)不同的系統(tǒng)負(fù)責(zé)不同的部分，任何一個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)問題都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)混凝土攪拌站出現(xiàn)問題。攪拌站在運(yùn)行過程中需要將水泥以及集料按照設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)行配比，然后進(jìn)行集中攪拌?；炷翑嚢枵驹谶\(yùn)行過程中具有自動(dòng)化高以及攪拌均勻等一系列特點(diǎn)。

攪拌站主要由以下不同的系統(tǒng)組成：

2.1攪拌系統(tǒng)     

攪拌站的攪拌系統(tǒng)主要由攪拌主機(jī)、支撐架以及潤滑機(jī)構(gòu)組成。在一般的建筑工程混凝土攪拌站中，攪拌主機(jī)有兩種不同的形式，其中一種是強(qiáng)制式，另一種是自落式。攪拌主機(jī)的攪拌罐通過鋼鐵焊制而成，內(nèi)部還設(shè)有耐磨襯板，以確保其能夠長期的使用。攪拌機(jī)械是利用電機(jī)來驅(qū)動(dòng)攪拌軸，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)部混凝土的攪拌。在完成混凝土的攪拌后需要及時(shí)地將攪拌的混凝土卸下，不能長期留在攪拌機(jī)內(nèi)。

2.2骨料供應(yīng)及存儲(chǔ)系統(tǒng)     

骨料供應(yīng)及存儲(chǔ)系統(tǒng)主要是用來運(yùn)輸及存儲(chǔ)骨料的系統(tǒng)。運(yùn)輸系統(tǒng)是將混凝土材料運(yùn)至計(jì)量處，在完成計(jì)量以后再運(yùn)輸至攪攪拌倉進(jìn)行攪拌，而存儲(chǔ)系統(tǒng)主要是對尚未攪拌的骨料進(jìn)行保存，避免其發(fā)生變質(zhì)。

2.3水泥供應(yīng)及存儲(chǔ)系統(tǒng)     

水泥供應(yīng)及存儲(chǔ)系統(tǒng)主要包括水泥貯料斗、輸送設(shè)備及水泥倉三個(gè)部分，在操作時(shí)其基本的流程和骨料供應(yīng)運(yùn)輸系統(tǒng)基本一致。

2.4配料系統(tǒng)     

配料系統(tǒng)主要包括控制裝置、稱量設(shè)備及配料設(shè)備。其主要負(fù)責(zé)對混凝土按照設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)行配料，確保組成混凝土各種材料比例與配合比組成相符。

2.5集成控制系統(tǒng)     

集成控制系統(tǒng)是混凝土攪拌站的核心部分，其直接控制混凝土攪拌站其他各個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況，通過集成控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對整個(gè)混凝土攪拌站的管理與控制。一般而言，混凝土攪拌站由氣動(dòng)系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)兩個(gè)不同的部分組成。電氣控制系統(tǒng)主要通過計(jì)算機(jī)來進(jìn)行控制，并且通過相關(guān)的生產(chǎn)程序來處理攪拌站的混凝土生產(chǎn)量以及投料的過程，實(shí)現(xiàn)混凝土攪拌站的自動(dòng)運(yùn)行。

3.常見設(shè)備故障及處理方法

3.1 電氣系統(tǒng)故障及排除方法      

對于一些大型的混凝土攪拌站，其都是以PLC控制系統(tǒng)作為基礎(chǔ)來進(jìn)行整體控制的，在其運(yùn)行過程中，尤其是在一些惡劣的環(huán)境下，容易因外界因素引發(fā)各種電氣故障，從而導(dǎo)致混凝土攪拌站的運(yùn)行情況受到影響。在混凝土攪拌站運(yùn)行的過程中，一些傳感類器件會(huì)因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境的干擾而使信息采集的準(zhǔn)確性受到影響，從而獲得不準(zhǔn)確的信息，導(dǎo)致各種信息故障的產(chǎn)生。為了避免這一問題的發(fā)生，需要通過密封盒來對系統(tǒng)中的線路板進(jìn)行密封處理，防止因粉塵、濕氣影響信號采集，確保其采集信息功能的準(zhǔn)確。對于不同的傳感器應(yīng)當(dāng)通過不同的方式來進(jìn)行測量，一般而言，對壓實(shí)傳感器，如果發(fā)現(xiàn)PLC控制系統(tǒng)的儀表盤數(shù)據(jù)存在異常，可以通過電壓檢測法及傳感器阻值測量法來對于傳感器進(jìn)行檢測，判斷其是否存在問題。而對于電磁換向閥，可以先通過手動(dòng)控制方式來對其運(yùn)行方式進(jìn)行判定，觀察其是否能夠進(jìn)行換向，然后再通過萬用表對其電壓值進(jìn)行檢測，確保電壓值在電磁換向閥的額定范圍之內(nèi)。而對于氣動(dòng)控制閥，考慮到線路中存在大量的水汽，在低溫條件下容易出現(xiàn)結(jié)冰的問題，因此可以通過加熱氣路來確?？刂崎y的穩(wěn)定運(yùn)行。在進(jìn)行電器元件檢測的過程中，為了確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確可靠，往往經(jīng)常性地通過替換原件的方式來對元件進(jìn)行檢測。因此在檢測的過程中需要預(yù)先準(zhǔn)備好適量的元件，以便于及時(shí)替換。

3.2 水平斜皮帶輸送機(jī)常見故障及排除方法      

混凝土攪拌站水平斜皮帶主要是用來進(jìn)行物料的傳輸，確保物料能夠及時(shí)地輸送到相應(yīng)的位置，其直接影響著攪拌站的正常運(yùn)行。

在實(shí)際的使用中水平斜皮帶輸送機(jī)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)以下故障：

3.2.1 皮帶跑偏。在發(fā)生皮帶跑偏時(shí)可以通過調(diào)整托輥組的相應(yīng)位置來加以解決，也可以調(diào)整改向滾筒的位置。

3.2.2 皮帶運(yùn)輸機(jī)撤料。一般而成出現(xiàn)這一問題多半是因?yàn)橄鹉z裙板出現(xiàn)了老化或者損壞，對此只要對皮帶的跑偏程度進(jìn)行調(diào)節(jié)就能夠有效地解決問題。

3.2.3 皮帶打滑。如果出現(xiàn)皮帶打滑的現(xiàn)象可以適量地增加負(fù)重，對皮帶的張力進(jìn)行調(diào)節(jié)，并檢查滾筒電機(jī)滾筒橡膠磨損程度。

3.3 氣路系統(tǒng)常見故障及排除方法      

空壓機(jī)、閘閥、氣源處理三元件、電磁換向閥、管路和接頭等共同組成氣路系統(tǒng)，以HZS120型混凝土攪拌站來說，其氣路系統(tǒng)分為兩部分，一個(gè)是主體部分使用，另一個(gè)是配料系統(tǒng)使用。

其常見故障有：

3.3.1 氣源故障。

在攪拌站運(yùn)行的過程中，如果內(nèi)部的壓力上升幅度過低，就會(huì)導(dǎo)致減壓閥故障。當(dāng)出現(xiàn)這樣的故障時(shí)需要更換新的調(diào)壓彈簧，并且將過濾網(wǎng)進(jìn)行全 面的清洗。在系統(tǒng)運(yùn)行的過程中，如果軟管接頭部位出現(xiàn)連接不緊密很容易出現(xiàn)接頭的泄露，導(dǎo)致故障的產(chǎn)生。對此檢修人員應(yīng)當(dāng)找到發(fā)生泄露的具體位置，對泄露的部位進(jìn)行清理，去除管路中的冷凝水，并且及時(shí)的進(jìn)行修復(fù)，確保連接的緊密。在氣路系統(tǒng)中，一旦油水分離器或者油霧器發(fā)生故障，將會(huì)導(dǎo)致壓縮空氣處理組件的運(yùn)行出現(xiàn)問題，這種情況下，需要對每一個(gè)組件進(jìn)行單獨(dú)的排查，首先進(jìn)行濾芯的清理，然后要將排污器內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行清除，并且要更換新的調(diào)壓彈簧，對整個(gè)氣路系統(tǒng)進(jìn)行全 面的清理與檢查，確保其整體的穩(wěn)定運(yùn)行。

3.3.2 氣動(dòng)執(zhí)行元件故障。

氣缸在裝配不當(dāng)或長期使用情況下，會(huì)使氣動(dòng)執(zhí)行元件發(fā)生內(nèi)外泄露現(xiàn)象，同時(shí)出現(xiàn)輸出力不足、動(dòng)作不穩(wěn)、緩沖效果不好及缸蓋損壞等情況。排除方法：一旦出現(xiàn)氣缸內(nèi)外泄露情況，應(yīng)對活塞桿的中 心進(jìn)行調(diào)整，活塞桿與缸筒的同軸度要有保證；對氣缸工作的可靠性定時(shí)進(jìn)行檢查，及時(shí)更換磨損的活塞環(huán)的密封圈與密封環(huán)，及時(shí)清除氣缸內(nèi)雜質(zhì)，及時(shí)更換有傷痕的活塞桿。當(dāng)氣缸輸出力不足或動(dòng)作不穩(wěn)時(shí)，對活塞桿中 心進(jìn)行調(diào)整，檢查供氣管路有無堵塞情況，及時(shí)清除氣缸內(nèi)的冷凝水和雜質(zhì)。當(dāng)氣缸緩沖效果不好時(shí)，及時(shí)更換磨損的密封圈，對損壞螺釘進(jìn)行調(diào)換。當(dāng)氣缸活塞桿或缸蓋損壞時(shí)，對活塞桿中 心位置進(jìn)行調(diào)整，調(diào)節(jié)螺釘，及時(shí)更換緩沖密封圈。

3.4 攪拌系統(tǒng)常見的故障及排除方法      

混凝土攪拌站在運(yùn)行的過程中攪拌系統(tǒng)是十分重要的一部分，其在運(yùn)行時(shí)通過攪拌轉(zhuǎn)動(dòng)裝置帶動(dòng)整體罐體以及攪拌裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)，在這一過程中，投料裝置以及卸料裝置等裝置會(huì)實(shí)現(xiàn)混凝土的配合與運(yùn)輸，確保攪拌的實(shí)時(shí)高 效。混凝土攪拌站攪拌系統(tǒng)運(yùn)行的過程中，悶車現(xiàn)場是常見的故障之一，造成悶車現(xiàn)象的原因有以下幾種：攪拌系統(tǒng)內(nèi)部的控制單元出現(xiàn)故障，從而導(dǎo)致操作系統(tǒng)失靈；傳動(dòng)裝置出現(xiàn)故障，導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題；操作人員在操作的過程中存在錯(cuò)誤的操作；攪拌系統(tǒng)運(yùn)行的過程中系統(tǒng)的電壓過低；攪拌時(shí)對于混凝土的配合比未能控制好，配合設(shè)置不合理；在投料的過程中所投料的量超出額定的值。在混凝土攪拌站悶車現(xiàn)象處理的過程中，相關(guān)的操作人員一定要及時(shí)地檢測機(jī)內(nèi)殘留的集料含量，確保其少于5%。并且要檢查攪拌葉片與滾筒之間的間隙，確保葉片與滾筒內(nèi)壁之間的間隙大小適宜。如果發(fā)現(xiàn)間隙過大可以通過更換葉片或者更換內(nèi)襯的方式解決。